Dieses Jahr sei es währenddessen laut Rast auch deswegen so schwierig gewesen, den Titel zu holen, weil der direkte Rivale mit Müller ein Audi-Pilot war. GruppeM Racing steigt in DTM 2021 ein: Erstes Team steht fest! Er wäre also ohne diese Situationen an meiner Stelle gewesen. "Ohne den Getriebe-Defekt auf dem Red-Bull-Ring hätte er die Meisterschaft gewonnen, außerdem hat er Mattias Ekström vorbeigelassen. Lucas di Grassi: Rene Rast verdient ein ganzes Jahr in der Formel E Markus Lüttgens, Co-Autor: James Newbold. „René (Rast) ist nun zweimaliger DTM-Champion – und das absolut verdient. Keiner hätte gedacht, dass wir noch zurückschlagen werden. "Ich war nicht so zufrieden mit meiner Performance in den Rennen. ", Dominanz pur: Diese DTM-Rekorde stellte Audi 2020 auf, Rowe-Teamchef: Ohne klares BMW-Bekenntnis zur DTM kein M6-Einsatz, "Längste 30 Minuten meines Lebens": Rast fährt weinend zum Titel, DTM-Meisterporträt Rene Rast: Der Motorsport-Malocher, Jetzt also doch: Ferrari stimmt Motoren-Einfrierung zu, aber stellt Bedingungen, Stefan Bradl fühlt sich als Vollzeit-Rennfahrer: "Ich gehöre auf Prototypen", Ralf Schumacher verteidigt Mick gegen Kritik: "Ein absoluter Blödsinn! Aber auch der Triumph im Jahr 2017, als eigentlich Mattias Ekström von Audi auf den Titel angesetzt gewesen war, sei für Rast "sehr emotional" gewesen. Da kam viel zusammen.". Rene Rast ist DTM-Champion 2020. ", Auch die Saison 2018, als Audi zu Saisonbeginn chancenlos war und Rast dann zu Saisonende mit sechs Siegen in Serie Mercedes-Pilot Gary Paffett beinahe noch abfing und Vizemeister wurde, hat für den Mindener einen niedrigeren Stellenwert. Glückwunsch an ihn, an sein Team, aber auch die ganze Audi-Familie. McLaren am Freitag: "Eine Zehntel kann zwischen P6 oder P12 entscheiden". ", Mick Schumacher: Set-up-Änderung im Qualifying von Bahrain schlug fehl, Mahaveer Raghunathan: Umstrittener Formel-2-Fahrer will Comeback 2021, Hamilton über Pirelli-Prototypen: "Muss mich zusammenreißen, nichts zu sagen", Gerhard Berger hinterfragt Kampf um die DTM: "Rede ich mir was schön? „René (Rast) ist nun zweimaliger DTM-Champion – und das absolut verdient. Und jetzt bin ich Meister. Müller Zweiter beim letzten Rennen der Class 1. Doch auch Nico Müller hatte bis zum letzten Rennen die Chance auf den Titel. Jetzt bin ich der erfolgreichste Audi-Fahrer - und es waren die letzten Runden mit diesen Rennautos. Gib einfach alles und schau, was passiert'. Daher war das auch für mich so überraschend.". Lucas di Grassi: Rene Rast verdient ein ganzes Jahr in der Formel E Mit seinem Auftritt beim Formel-E-Finale in Berlin hat sich Rene Rast für eine Weiterbeschäftigung empfohlen. Dieses Jahr sei es währenddessen laut Rast auch deswegen so schwierig gewesen, den Titel zu holen, weil der direkte Rivale mit Müller ein Audi-Pilot war. "Sie haben mir Siege geschenkt oder Windschatten gegeben. Wir waren auch das ganze Jahr vorn und haben dominiert. Der Rosberg-Audi-Pilot habe aber damals "auch eine Menge Unterstützung von meinen Audi-Kollegen erhalten", gibt er zu. "Jamie hätte es damals eigentlich verdient gehabt", verweist er auf seinen Teamkollegen Green. Wir waren auch das ganze Jahr vorn und haben dominiert. Als ich nach Zolder fuhr, dachte ich: 'Okay, die Meisterschaft ist sowieso vorbei. Jetzt bin ich der erfolgreichste Audi-Fahrer - und es waren die letzten Runden mit diesen Rennautos. "Wenn mir jemand vor vier, fünf Wochen erzählt hätte, dass wir es schaffen, dann hätte ich gesagt, dass er keine Ahnung vom Motorsport hat", sagt er. Das war auch ein harter Kampf.". "Jamie hätte es damals eigentlich verdient gehabt", verweist er auf seinen Teamkollegen Green. 31.08.2020. Aber warum sieht Rast den Triumph im Vorjahr nicht in der selben Preisklasse? Viertes DTM-Jahr, dritter Titel - und einmal Vizemeister: Rene Rasts DTM-Bilanz ist einzigartig. "Wenn mir jemand vor vier, fünf Wochen erzählt hätte, dass wir es schaffen, dann hätte ich gesagt, dass er keine Ahnung vom Motorsport hat", sagt er. Formel-1-Wetter 2020: Die aktuelle Prognose für Bahrain, Formel 1 2021: Übersicht Fahrer, Teams und Fahrerwechsel, DTM 2020: Rückblick und Highlights mit WRT. Das war schon sehr emotional. Das begründet Rast mit der unglaublichen Wende, die er dieses Jahr drei Rennwochenenden vor Schluss in Zolder eingeleitet hat. Daher war das auch für mich so überraschend.". "Wir wollen nicht so hart gegeneinander kämpfen, uns berühren und dann gemeinsam abfliegen. Es war trotzdem noch hart, gegen Nico zu kämpfen. "2017 und 2020 sind auf einem ähnlichem Level", offenbart Rast, dass der aktuelle Titel eine ähnliche Bedeutung hat wie sein sensationeller Triumph im DTM-Premierenjahr. Er wäre also ohne diese Situationen an meiner Stelle gewesen. DTM-Finale Hockenheim 2020: Rast macht den Sack zu, DTM 2021 wirklich nur mit Profifahrern? Dabei verblüffte gerade Rast damals viele mit seiner Klasse. Das war auch ein harter Kampf.". Es ist also schwieriger, gegen seinen Teamkollegen zu kämpfen - vor allem, wenn man bis Zolder im Prinzip keine Chance hatte. Lewis Hamilton: Franz Tost, wer ist das bitte? René Rast möchte zum Ende der Class-1-Ära in der DTM zwei seiner Meisterautos kaufen. Da wurde es erwartet, dass wir den Titel holen. Doch welchen Stellenwert hat der aktuelle Triumph in der Karriere des 34-jährigen Audi-Piloten? "Wir teilen alles - Daten, Set-ups und so weiter", erklärt Rast - und spricht von einer Gratwanderung. „Wir haben nicht damit gerechnet, die Meisterschaft schon so früh und vor allem auf eine derart dominante Art und Weise zu gewinnen“, sagte Audi-Motorsportchef Dieter Gass, nachdem Audi im Sonntagsrennen die ersten sieben Plätze belegte. "2018 hatten wir glaube ich mehr als 100 Punkte Rückstand auf Gary Paffett, die wir fast aufgeholt haben. René Rast, Audi-Pilot „Die Rennen in Berlin haben definitiv Lust auf mehr gemacht, deshalb freue ich mich jetzt auf meine erste komplette Saison in der Formel E“, sagt Rast. Drei Titel in vier Jahren: Rene Rast vergleicht seine Sternstunden in der DTM Viertes DTM-Jahr, dritter Titel - und einmal Vizemeister: Rene Rasts DTM-Bilanz ist einzigartig. Das hat bei dem 34-Jährigen System. "2017 und 2020 sind auf einem ähnlichem Level", offenbart Rast, dass der aktuelle Titel eine ähnliche Bedeutung hat wie sein sensationeller Triumph im DTM-Premierenjahr. "2017 und 2020 sind auf einem ähnlichem Level", offenbart Rast, dass der aktuelle Titel eine ähnliche Bedeutung hat wie sein sensationeller Triumph im DTM-Premierenjahr. Welches Gehalt René Rast in der DTM verdient, ist nicht bekannt. ", Dass er jetzt bei seinem Titelgewinn auch noch den Sieg holte, sei "das Sahnehäubchen. Aber auch der Triumph im Jahr 2017, als eigentlich Mattias Ekström von Audi auf den Titel angesetzt gewesen war, sei für Rast "sehr emotional" gewesen. Keiner hätte gedacht, dass wir noch zurückschlagen werden. Rene Rast kürt sich nach einem spannenden Saisonfinale zum Champion 2020. Da ging viel in meine Richtung." Dabei verblüffte gerade Rast damals viele mit seiner Klasse. Das war schon sehr emotional. ", Dass er jetzt bei seinem Titelgewinn auch noch den Sieg holte, sei "das Sahnehäubchen. Und genau das bezieht der 27-jährige Deutsche auch auf seinen Landsmann Rene Rast, der zumindest für den Berlin-Sixpack den Audi-Boliden von Abt übernehmen wird. Drei Titel in vier Jahren: Rene Rast vergleicht seine Sternstunden in der DTM Viertes DTM-Jahr, dritter Titel - und einmal Vizemeister: Rene Rasts DTM-Bilanz ist einzigartig. Der Rosberg-Audi-Pilot habe aber damals "auch eine Menge Unterstützung von meinen Audi-Kollegen erhalten", gibt er zu. "B-Lizenz kriegt man relativ einfach". 2017 wurde Rene Rast in seiner DTM-Premierensaison Meister: Wieso der aktuelle Titel einen ähnlichen Stellenwert hat und der Triumph 2019 weniger emotional war "Aber es ist etwas ganz Besonderes, dass wir in diesem Jahr so zurückschlugen und bis zum Finale um den Titel kämpfen konnten, nachdem wir zu Beginn der Saison solche Probleme hatten. Rätselhaftes Massensterben in Russland. Der Audi-Star feiert seinen dritten Titel beim Saisonfinale in Hockenheim. Er hat eine eindrucksvolle Saison gezeigt. "Wir wollen nicht so hart gegeneinander kämpfen, uns berühren und dann gemeinsam abfliegen. ", Drei Titel in vier Jahren: Rene Rast vergleicht seine Sternstunden in der DTM, Unmut bei den BMW-Piloten in der Formel E, Dennis in die Formel E: Unmut bei den BMW-Piloten, Habsburg nach DTM 2020: "Bin einfach nur dankbar", DTM-Einstieg: "ist derzeit ein russisches Roulette", Rast offen für "neue" DTM: "Immer mein Zuhause gewesen", Rowe-Teamchef: Ohne BMW-Bekenntnis kein M6-Einsatz. Lucas di Grassi: Rene Rast verdient ein ganzes Jahr in der Formel E Mit seinem Auftritt beim Formel-E-Finale in Berlin hat sich Rene Rast für eine Weiterbeschäftigung empfohlen. 31.08.2020. Da wurde es erwartet, dass wir den Titel holen. ", Auch die Saison 2018, als Audi zu Saisonbeginn chancenlos war und Rast dann zu Saisonende mit sechs Siegen in Serie Mercedes-Pilot Gary Paffett beinahe noch abfing und Vizemeister wurde, hat für den Mindener einen niedrigeren Stellenwert. Aber warum sieht Rast den Triumph im Vorjahr nicht in der selben Preisklasse? Es ist also schwieriger, gegen seinen Teamkollegen zu kämpfen - vor allem, wenn man bis Zolder im Prinzip keine Chance hatte. Talk: Wie sieht die Zukunft des Motorsports aus? Doch wie viel er möglicherweise ab kommenden Jahr in der Formel E verdient, darüber kann spekuliert werden. ", GruppeM erstes DTM-Team für 2021: "Sind nicht auf Sponsoren angewiesen", Formel-E-Sitz an Dennis: Scheider versteht "Unmut der BMW-Piloten". "Ohne den Getriebe-Defekt auf dem Red-Bull-Ring hätte er die Meisterschaft gewonnen, außerdem hat er Mattias Ekström vorbeigelassen. "Dieser Titel war der überraschendste, denn damals hat mich keiner im Titelkampf erwartet", erklärt der Spätberufene, der jahrelang in Markencups vom Aufstieg in die DTM träumte, aber erst 2016 zu Saisonmitte debütierte. "Es war eine unglaubliche Leistung, dass er in seinem ersten DTM-Jahr überhaupt in unserer Nähe war", würdigt Green den Titelgewinn Rasts in seiner ersten vollen DTM-Saison. Das begründet Rast mit der unglaublichen Wende, die er dieses Jahr drei Rennwochenenden vor Schluss in Zolder eingeleitet hat. Viertes DTM-Jahr, dritter Titel - und einmal Vizemeister: Rene Rasts DTM-Bilanz ist einzigartig. Nach Informationen von 'e-racing365' sollen die Topfahrer hier mittlerweile zwischen einer und 1,6 Millionen Euro pro Jahr verdienen. "Ich war nicht so zufrieden mit meiner Performance in den Rennen. Doch welchen Stellenwert hat der aktuelle Triumph in der Karriere des 34-jährigen Audi-Piloten? "Sie haben mir Siege geschenkt oder Windschatten gegeben. "2018 hatten wir glaube ich mehr als 100 Punkte Rückstand auf Gary Paffett, die wir fast aufgeholt haben. 2017 wurde Rene Rast in seiner DTM-Premierensaison Meister: Wieso der aktuelle Titel einen ähnlichen Stellenwert hat und der Triumph 2019 weniger emotional war Es war trotzdem noch hart, gegen Nico zu kämpfen. Als ich nach Zolder fuhr, dachte ich: 'Okay, die Meisterschaft ist sowieso vorbei. "Im vergangenen Jahr war es nicht so emotional", gibt er zu. "Im vergangenen Jahr war es nicht so emotional", gibt er zu. "Wir teilen alles - Daten, Set-ups und so weiter", erklärt Rast - und spricht von einer Gratwanderung. Rätselhaftes Massensterben in Russland. Da ging viel in meine Richtung." Danke an alle, die diesen großartigen Erfolg möglich gemacht haben: Es ist fantastisch, mit einem so tollen Team zu arbeiten. Da kam viel zusammen.". "Aber es ist etwas ganz Besonderes, dass wir in diesem Jahr so zurückschlugen und bis zum Finale um den Titel kämpfen konnten, nachdem wir zu Beginn der Saison solche Probleme hatten. Und jetzt bin ich Meister. Doch welchen Stellenwert hat der aktuelle Triumph in der Karriere des 34-jährigen Audi-Piloten? "Es war eine unglaubliche Leistung, dass er in seinem ersten DTM-Jahr überhaupt in unserer Nähe war", würdigt Green den Titelgewinn Rasts in seiner ersten vollen DTM-Saison. Gib einfach alles und schau, was passiert'. Lucas di Grassi: Rene Rast verdient ein ganzes Jahr in der Formel E Markus Lüttgens, Co-Autor: James Newbold. Viertes DTM-Jahr, dritter Titel - und einmal Vizemeister: Rene Rasts DTM-Bilanz ist einzigartig. "Dieser Titel war der überraschendste, denn damals hat mich keiner im Titelkampf erwartet", erklärt der Spätberufene, der jahrelang in Markencups vom Aufstieg in die DTM träumte, aber erst 2016 zu Saisonmitte debütierte. Outtakes aus dem Interview: Norbert Haug dirigiert Bernd & Bernd!